Do địa hình chia cắt, độ dốc cao, bão số 3 có thể gây sạt lở đất, ảnh hưởng lớn đến mạng lưới giao thông.
Có mặt trên Quốc lộ 3B vào hôm nay, ngày 07/9, chúng tôi nhận thấy tinh thần ứng phó với bão số 3 đã được ngành Giao thông chủ động sẵn sàng. Đơn vị được giao quản lý tuyến đường là Công ty Cổ phần quản lý và xây dựng giao thông Bắc Kạn đã đưa máy xúc vào gần những điểm có nguy cơ sạt lở cao để khi xảy ra tắc đường sẽ xử lý kịp thời, tránh trường hợp máy móc phương tiện ở xa khó tiếp cận hiện trường. Đây là tuyến giao thông xảy ra tắc đường nhiều nhất từ đầu mùa mưa lũ đến nay.
Tại vị trí Km149 + 700 đã xảy ra 04 lần sạt trượt gây tắc đường, đơn vị chức năng đã liên tục phải bố trí máy móc phương tiện và lực lượng để giải tỏa ách tắc. Theo quan sát của phóng viên thì vị trí này có ta luy cao, khối đất đá và cây cối đã bị mất liên kết do các vết sạt trượt trước đó có thể đổ ụp xuống bất cứ lúc nào nhất là khi gặp mưa to, gió giật mạnh. Trên địa bàn toàn tỉnh có khá nhiều vị trí tương tự như thế này, vì vậy tại các điểm xung yếu đó Công ty đã bố trí lực lượng túc trực để hướng dẫn người và phương tiện giao thông qua đây.
Ông Trần Hiếu Chung, Giám đốc Công ty Cổ phần quản lý và xây dựng công trình giao thông Bắc Kạn cho biết: “ Với phương châm “4 tại chỗ”, chúng tôi đã bố trí máy móc, phương tiện tại các vị trí có nguy cơ sạt lở cao có thể gây tắc đường, nếu xảy ra tình huống sẽ khẩn trương xử lý thông đường”.
Hiện nay, trên địa bàn tỉnh có trên 3.000km đường giao thông, bao gồm 05 tuyến quốc lộ, 13 tuyến đường tỉnh, 67 tuyến đường huyện… Sở Giao thông vận tải đã lên phương án, huy động trên 100 máy xúc, ô tô của các đơn vị quản lý các tuyến đường và các doanh nghiệp xây dựng trên địa bàn tỉnh, đưa về các vị trí tập kết gần các điểm có nguy cơ sạt lở cao, sẵn sàng có mặt tại hiện trường khi được thông báo.
Ông Lèng Văn Chiến, Giám đốc Sở Giao thông vận tải cho biết: “Chúng tôi đã chỉ đạo các đơn vị chủ động về nhân lực, vật lực để ứng phó kịp thời, đảm bảo giao thông thông suốt. Chỉ đạo công tác phân luồng giao thông, hướng dẫn các phương tiện tham gia giao thông qua các khu vực nguy hiểm. Các nhà thầu thi công công trình trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ kịp thời phát hiện xử lý các điểm sạt trượt khi xảy ra”.
Đối với mạng lưới giao thông, hậu quả không chỉ xảy ra khi có mưa bão mà có thể ảnh hưởng kể cả sau hoàn lưu. Vì vậy, sự chủ động, sẵn sàng các phương án ứng phó trong cả mùa mưa bão là nhiệm vụ trọng tâm đối với ngành giao thông vận tải./.
